【资料图】
3月28日，由中交第二公路工程局有限公司承建的西藏S5线圭嘎拉隧道左洞顺利贯通。
西藏S5线（拉萨至泽当快速路）工程项目连接拉萨、山南两市，起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，起点与拉林高速相接（主线连接线与国道318相接）。其中，圭嘎拉隧道全长12.8公里，是目前世界最长的超高海拔公路隧道，也是西藏S5线的控制性工程。
圭嘎拉隧道设计时速80公里，为分离式双洞结构，两洞相距25至35米，隧道最大埋深约1152米，此次贯通的左洞全长12798米。
为克服高海拔长大隧道开挖面临的浅埋、富水、偏压、煤层瓦斯、高极高地应力、突泥涌水等复杂地质条件，项目坚持“机械化换人、智能化减人”的管理理念，广泛引用“四新”技术，先后引进三臂凿岩台车、防水板自动铺挂台车、移动式液压栈桥等先进设备，采购了高原型电动装载机、电动挖掘机，采用了智能化混凝土浇筑系统和BIM管理系统，全方位打造“智慧工地”，在降低工人劳动强度的同时，改善职工工作环境，提升施工效率，以技术创新确保了隧道如期贯通。
据悉，圭嘎拉隧道将于今年10月1日前后全线通车，有助于推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区。西藏S5线项目建成后，拉萨至山南路程将由目前的3小时缩短至1小时，大大方便沿线群众出行，拉动沿线旅游和农牧产业，进一步促进区域经济高质量发展。（经济日报记者 齐慧）
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