环球信息:RX是雷克萨斯的全球标准，全身都散发着“好感觉”

• 2023-02-26 03:00:52 来源：车事侃推选

(资料图)

RX是雷克萨斯突破的推动者。 压倒性的雷克萨斯产品实力是日本溢价，可以被称为“唯一的存在”。该品牌于1989年问世（2005年在日本推出）。 如今，它已被全世界认可为欧洲制造商的竞争对手，包括梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪。 然而，在成立之初，有适度的困难。 在美国，第一代LS（1989年）以压倒性的安静和日本的“热情好客”服务体系取得成功。 向新进入者敞开大门的氛围产生了积极的影响，并尽早树立了品牌形象。 然而，在欧洲市场，我们重视历史和传统，这并不容易。

雷克萨斯在欧洲的渗透是由RX推动的。 第一款车型于1998年问世，其新颖的概念和高级SUV的造型触及了他的当地人民。RX 是雷克萨斯最大的销售车型，累计销量达到 365 万台。 雷克萨斯已经成长为一个重要的模型，被雷克萨斯自己描述为“整个品牌的核心模型”。 RX的历史与雷克萨斯的成功故事重叠。新车型进一步突出了全球模式的特点。 500h 的运行是惊人的！新车型是第五代全面翻新的车型。 该车型将于2022年11月在日本上市，但在此之前，据报道，该工厂将在加拿大工厂投产，其销售主要面向全球市场，尤其是北美市场。车身尺寸为总长度×总宽度×总高度4890×1920×1700~1705mm。 全长接近4.9米，与旧型号相比宽25mm，超过1.9米，在日本使用时“有点过大”。 可以说，这是以海外市场为主轴的影响。最初的阵容是350的基本3模型配置，主要是500h的高功率HV，450h+的插件HV和350纯发动机。 标准HV被认为是日本市场的销售主力，目前尚未确定。试驾是新的混合动力车与2.4升发动机与涡轮增压和6速AT 4WD 500h 采用系统，后轮由“电子轴”驱动。 4WD PHEV，450h+，宣布86公里插入范围，配备18.1kWh容量的电池。 和350的三个单位，配备了2.4升单位与涡轮增压结合8速AT，也设置了该系列中唯一的FWD规格。 这就是目前阵容中所有心脏的味道。所有汽车的发动机是四缸，这是四代人所没有的。 传统上，V6发动机已经设置，并认为它被认为是高级SUV的标准，我觉得时代潮流。350 试驾了 L 版的 FWD 规格。 物理开关的减少和仪表板周围的清洁是当今高级汽车的常见口味。 即使在这种情况下，最新的 RX 的可操作性也会发光。 用于执行操作的图标很大，并且显示屏上常驻显示，给人留下好印象。 另一方面，转向开关的操作说明，经常出现在仪表中，只是无意中触摸手是关闭的。跑步质量好。 即使在 350 中，它也能在日常场景中提供足够的动力性能，PHEV 的 450h+ 电动车具有 2.5 升单元和前后双电机，其独特的行为极具吸引力。 两者都享受了RX所期待的精致和平滑。新车型的主角仍然是500h。 500h 始终与加速器工作具有良好的加速连接感，0→100km/h 加速速度非常快，如 6.2 秒的数据所示。 颠覆传统混合动力车形象的运动性令人印象深刻。 此外，声音，让人想起V8发动机在非自然范围内到达耳朵。 他通过巧妙的控制提供了平衡的运行。21英寸和巨大的鞋子，有时有点严重，根据路况，有一个场景，声称一个不可取的“存在”。 但是，即使有各种电子设备，驾驶员也不会意识到这一点，这真是太棒了。 这是伟大的，因为最新的技术是平衡的步法，同时坚持“黑子”。该系列中只有 500h 采用后转向转向。 最小转弯半径保持在5.5米是一个点，似乎很高兴，因为身体很大。新车型利用其大体，创造了一种具有高存在感的造型。 任何人都可以立即品尝到“好东西的感觉”，即使他们看到或骑。 完成是有史以来最高的。 此外，它实现了一个有吸引力的运行，以500h为首。 进一步巩固了品牌核心车型在全球的地位。

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